|
主 要 諸 元
|
リフトバック | |||||||||
| 1300 |
1500
|
1800
|
1600
|
|||||||
| X L |
D X
|
S E | X L | S E | X L |
G T
|
||||
| 型 式 |
4速マニュアル(K)
|
E-KE70 -FLKNS |
E-KE70
-FLKDS |
E-AE70 -FLKES |
E-AE70 -FLKNS |
E-TE70 -FLKES |
E-TE70 -FLKNS |
--- | ||
|
5速マニュアル[M]
|
E-KE70 -FLMNS |
---
|
E-AE70 -FLMES |
E-AE70 -FLMNS |
E-TE70 -FLMES |
E-TE70 -FLMNS |
E-TE71
-FLMQF |
|||
| オートマチック2速{C} | E-KE70 -FLCNS |
--- | --- | --- | --- | --- | --- | |||
|
オートマチック3速<H>
|
--- |
---
|
E-AE70 -FLHES |
E-AE70 -FLHNS |
E-TE70 -FLHES |
E-TE70 -FLHNS |
--- | |||
|
全 長 mm
|
4,120 |
4,255
|
||||||||
|
全 幅 mm
|
1,625 | |||||||||
|
全 高 mm
|
1,330 | |||||||||
|
ホイールベース mm
|
2,400 | |||||||||
|
トレッド
|
前 mm
|
1,320 |
1,325
|
1,340 | ||||||
|
後 mm
|
1,335 |
1,345
|
||||||||
|
最低地上高 mm
|
170 |
155
|
150
|
|||||||
|
室 内
|
長 mm
|
1,635 | ||||||||
|
幅 mm
|
1,345 | 1,340 | 1,345 |
1,345
|
1,340
|
|||||
|
高 mm
|
1,070 | |||||||||
|
車両重量 kg
|
(845) [845] {860} |
(830)
|
(875) [875]<895> |
(855) [855]<875> |
(945) [945]<960> |
(930) [930]<945> |
[975]
|
|||
|
乗車定員名
|
5 | |||||||||
|
車両総重量 kg
|
(1,120) [1,120] {1,135} |
(1,105)
|
(1,150) [1,150] <1,170> |
(1,130) [1,130] <1,150> |
(1,220) [1,220] <1,235> |
(1,205) [1,205] <1,220> |
[1,250] | |||
|
登坂能力 tan
|
(0.43) [0.45] {0.36} |
(0.43)
|
(0.48)
[0.50] <0.48> |
(0.48) [0.50] <0.48> |
(0.56)
[0.60] <0.60> |
(0.56) [0.60] <0.60> |
[0.59]
|
|||
|
最小回転半径 m
|
4.8 |
4.7
|
||||||||
|
燃料消費率
60km/h定地走行 (運輸省届出値)km/L |
(23.0) [24.0] {20.0} |
(23.0)
|
(23.0)
[24.0] <20.0> |
(23.0) [24.0] <20.0> |
(20.0)
[21.0] <17.5> |
(20.0) [21.0] <17.5> |
[20.0]
|
|||
|
エンジン形式
|
4K-U |
3A-U
|
13T-U
|
2T-GEU
|
||||||
| 種 類 | 水冷直列4気筒OHV | 水冷直列4気筒OHC | 水冷直列4気筒OHV |
水冷直列4気筒
DOHC |
||||||
| 内径*行程 mm | 75.0*73.0 | 77.5*77.0 | 85.0*78.0 |
85.0*70.0
|
||||||
| 総排気量 cc | 1,290 | 1,452 | 1,170 | 1,588 | ||||||
| 圧縮比 | 9.0 | 8.6 | 8.4 | |||||||
| 最高出力 ps/r.p.m.(JIS) | 72/5,600 | 80/5,600 | 95/5,400 | 115/6,000 | ||||||
| 最大トルク kg-m/r.p.m.(JIS) | 10.5/3,600 | 11.8/3,600 | 15.0/3,400 | 15.0/4,800 | ||||||
| 燃料供給装置 | キャブレター(ツーバレルシングル) | EFI | ||||||||
| 燃料タンク L | 50 | |||||||||
| 使用燃料 | 無鉛ガソリン | |||||||||
| クラッチ型式 | 乾燥単板ダイヤ フラム機械式 3要素1段2相式 トルクコンバーター |
乾燥単板ダイヤ フラム機械式 3要素1段2相式 トルクコンバーター |
乾燥単板ダイヤ フラム油圧式 3要素1段2相式 トルクコンバーター |
乾燥単板ダイヤ
フラム油圧式 |
||||||
| 変速比 | 第1速 | (3.789)[3.789]{1.820} | (3.789)[3.789]<2.450> | (3.587)[3.587]<2.450> |
[3.587]
|
|||||
| 第2速 | (2.220)[2.220]{1.000} | (2.220)[2.220]<1.450> | (2.022)[2.022]<1.450> | [2.022] | ||||||
| 第3速 | (1.435)[1.435] | (1.435)[1.435]<1.000> | (1.384)[1.384]<1.000> | [1.384] | ||||||
| 第4速 | (1.000)[1.000] | (1.000)[1.000] | (1.000)[1.000] | [1.000] | ||||||
| 第5速 | [0.865] | [0.865] | [0.861] | [0.861] | ||||||
| 後退 | (3.727)[3.909]{4.100} | (4.316)[4.316]<2.222> | (3.727)[3.909]<3.909> | [3.484] | ||||||
| 減速比 | 歯車型式 | ハイポイドギヤ | ||||||||
| 減速比 | (3.727)[3.909]{4.100} | (3.727)[3.909]<3.909> | (3.727)[3.909]<3.909> | [4.100] | ||||||
| ステアリング型式・歯車比 | ラック＆ピニオン式 | ボールナット式 18.0〜20.5 |
ボールナット式 19.0‾21.5 |
ボールナット式 16.1 |
||||||
| サスペンション | 前 | ストラット式コイルスプリング | ||||||||
| 後 | ラテラルロッド付4リンク・コイルスプリング | |||||||||
| ブレーキ | 前 | ブースター付ディスク | ||||||||
| 後 | リーディングトレーディング | ディスク | ||||||||
| タイヤ標準仕様 | 6.15-13.4PR | 6.00-12.4PR | 155SR13 | 6.15-13.4PR | 165SR13 | 6.45-13.4PR | 185/70HR13 | |||