|
主 要 諸 元
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ハードトップ
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|||||||||
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1300
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1500
|
1800
|
1600
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D X
|
G L |
G L
|
S E |
G L
|
S E |
G T
|
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| 型 式 |
4速マニュアル(K)
|
E-KE70
-ESKDS |
E-KE70 -ESKNS |
E-AE70 -ESKNS |
E-AE70 -ESKES |
E-TE70 -ESKNS |
E-TE70 -ESKES |
--- | ||
|
5速マニュアル(M)
|
---
|
E-KE70 -ESMNS |
E-AE70
-ESMNS |
E-AE70 -ESMES |
E-TE70
-ESMNS |
E-TE70 -ESMES |
E-TE71
-ESMQF |
|||
|
オートマチック2速(C)
|
---
|
E-KE70 -ESCNS |
---
|
--- | --- | --- | --- | |||
| オートマチック3速(H) | --- | --- | E-AE70 -ESHNS |
E-AE70 -ESHES |
E-TE70 -ESHNS |
E-TE70 -ESHES |
--- | |||
|
全 長 mm
|
4,105
|
4,240
|
||||||||
|
全 幅 mm
|
1,625
|
|||||||||
|
全 高 mm
|
1,325
|
|||||||||
|
ホイールベース mm
|
2,400
|
|||||||||
|
トレッド
|
前 mm
|
1,320
|
1,325
|
1,340 | ||||||
|
後 mm
|
1,335
|
1,345
|
||||||||
|
最低地上高 mm
|
170
|
155
|
150
|
|||||||
|
室 内
|
長 mm
|
1,640
|
||||||||
|
幅 mm
|
1,345
|
1,340 |
1,345
|
1,340
|
||||||
|
高 mm
|
1,085
|
|||||||||
|
車両重量 kg
|
(810)
|
(825) [825] <840> |
(840)
[840] <860> |
(855) [855] <875> |
(915)
[915] <930> |
(925) [925] <940> |
[955]
|
|||
|
乗車定員名
|
5
|
|||||||||
|
車両総重量 kg
|
(1,085)
|
(1,100) [1,100] <1,115> |
(1,115)
[1,115] <1,135> |
(1,130) [1,130] <1,150> |
(1,190)
[1,190] <1,205> |
(1,200) [1,200] <1,215> |
[1,230] | |||
|
登坂能力 tan
|
(0.45)[0.45]<0.36>
|
(0.50)[0.50]<0.48>
|
(0.56)[0.60]<0.60>
|
[0.59]
|
||||||
|
最小回転半径 m
|
4.8
|
4.7
|
||||||||
|
燃 料
消費率 km/L |
60km/h定地走行
(運輸省届出値) |
(23.0)[24.0]<20.0>
|
(22.0)[24.0]<20.0>
|
(20.0)[21.0]<17.5>
|
[20.0]
|
|||||
|
10モード燃費
(運輸省届出値) |
(14.0)[14.0]<11.5>
|
(14.0)[14.0]<11.5>
|
(12.5)[12.0]<10.5>
|
[12.0]
|
||||||
|
エンジン形式
|
4K-U
|
3A-U
|
13T-U
|
2T-GEU
|
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| 種 類 | 水冷直列4気筒OHV | 水冷直列4気筒OHC | 水冷直列4気筒OHV |
水冷直列4気筒
DOHC |
||||||
| 内径*行程 mm | 75.0*73.0 | 77.5*77.0 | 85.0*78.0 |
85.0*70.0
|
||||||
| 総排気量 cc | 1,290 | 1,452 | 1,170 | 1,588 | ||||||
| 圧縮比 | 9.0 | 8.6 | 8.4 | |||||||
| 最高出力 ps/r.p.m.(JIS) | 72/5,600 | 80/5,600 | 95/5,400 | 115/6,000 | ||||||
| 最大トルク kg-m/r.p.m.(JIS) | 10.5/3,600 | 11.8/3,600 | 15.0/3,400 | 15.0/4,800 | ||||||
| 燃料供給装置 | キャブレター(ツーバレルシングル) | EFI | ||||||||
| 燃料タンク L | 50 | |||||||||
| 使用燃料 | 無鉛ガソリン | |||||||||
| クラッチ型式 | 乾燥単板ダイヤ フラム機械式 |
マニュアル：乾燥単板ダイヤフラム機械式 オートマチック：3要素1段2相式トルクコンバーター |
乾燥単板ダイヤ
フラム油圧式 |
|||||||
| 変速比 | 第1速 | (3.789)[3.789] | (3.789)[3.789]<2.450> | (3.587)[3.587]<2.450> |
[3.587]
|
|||||
| 第2速 | (2.220)[2.220] | (2.220)[2.220]<1.450> | (2.022)[2.022]<1.450> | [2.022] | ||||||
| 第3速 | (1.435)[1.435] | (1.435)[1.435]<1.000> | (1.384)[1.384]<1.000> | [1.384] | ||||||
| 第4速 | (1.000)[1.000] | (1.000)[1.000] | (1.000)[1.000] | [1.000] | ||||||
| 第5速 | [0.865] | [0.865] | [0.861] | [0.861] | ||||||
| 後退 | (4.316)[4.316] | (4.316)[4.316]<2.222> | (3.484)[3.484]<2.222> | [3.484] | ||||||
| 減速比 | 歯車型式 | ハイポイドギヤ | ||||||||
| 減速比 | (3.909)[3.909] | (3.909)[3.909]<3.909> | (3.727) [3.909] <3.909> |
[3.909] | [4.100] | |||||
| ステアリング型式・歯車比 | ラック＆ピニオン式 | ボールナット式 18.0〜20.5 (可変式) |
ボールナット式 16.1 |
ボールナット式 19.0〜21.5 (可変式) |
ボールナット式 16.1 |
ボールナット式 16.1 |
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| サスペンション | 前 | ストラット式コイルスプリング | ||||||||
| 後 | ラテラルロッド付4リンク・コイルスプリング | |||||||||
| ブレーキ | 前 | ブースター付ディスク | ||||||||
| 後 | リーディングトレーディング | ディスク | ||||||||
| タイヤ標準仕様 | 6.00-12.4PR | 6.15-13.4PR | 6.15-13.4PR | 155SR13 | 6.45-13.4PR | 175/70HR13 | 185/70HR13 | |||