|
主 要 諸 元
|
ハードトップ | ||||||||
| 1300 |
1500
|
1600
|
|||||||
| S E |
X L
|
S E | S X | X L |
G T
|
||||
| 型 式 |
4速マニュアル(K)
|
E-KE70 -FSKES |
E-KE70
-FSKNS |
E-AE70 -FSKES |
--- | E-AE70 -FSKNS |
--- | ||
|
5速マニュアル[M]
|
E-KE70 -FSMES |
---
|
E-AE70 -FSMES |
E-AE70 -FSMSS |
--- |
E-TE71
-FSMQF |
|||
|
オートマチック3速<H>
|
E-KE70 -FSHES |
E-KE70
-FSHNS |
E-AE70 -FSHES |
--- | E-AE70 -FSHNS |
--- | |||
|
全 長 mm
|
4,185 |
4,255
|
|||||||
|
全 幅 mm
|
1,625 | ||||||||
|
全 高 mm
|
1,330 | ||||||||
|
ホイールベース mm
|
2,400 | ||||||||
|
トレッド
|
前 mm
|
1,320 | 1,340 | ||||||
|
後 mm
|
1,335 |
1,345
|
|||||||
|
最低地上高 mm
|
170 |
155
|
150
|
||||||
|
室 内
|
長 mm
|
1,670 | 1,640 | 1,670 | 1,640 | 1,670 | |||
|
幅 mm
|
1,340 | 1,345 | 1,340 | 1,345 |
1,340
|
||||
|
高 mm
|
1,085 | ||||||||
|
車両重量 kg
|
(870) [870] <890> |
(845)
<865> |
(880) [880] <900> |
[865] |
(855) <875> |
[975]
|
|||
|
乗車定員名
|
5 | ||||||||
|
車両総重量 kg
|
(1,145) [1,145] <1,165> |
(1,120)
<1,140> |
(1,155) [1,155] <1,175> |
[1,140] | (1,130) <1,150> |
[1,250] | |||
|
登坂能力 tan
|
(0.41) [0.41] <0.37> |
(0.41)
<0.37> |
(0.45)
[0.45] <0.40> |
[0.45] | (0.45) <0.40> |
[0.57]
|
|||
|
最小回転半径 m
|
4.8 |
4.7
|
|||||||
|
燃 料
消費率 km/L |
60km/h定地走行 (運輸省届出値) |
(27.5) [27.5] <25.5> |
(25.5)
<22.5> |
(24.0)
[26.0] <21.0> |
[26.0] | (24.0) <21.0> |
[20.0]
|
||
| 10モード走行 (運輸省審査値) |
(15.5) [15.5] <13.0> |
(15.5) <13.0> |
(15.0) [15.0] <13.0> |
[15.0] | (15.0) <13.0> |
[12.0] | |||
|
エンジン形式
|
4K-U(II) |
3A-U(II)
|
2T-GEU
|
||||||
| 種 類 | 水冷直列4気筒OHV | 水冷直列4気筒OHC |
水冷直列4気筒
DOHC |
||||||
| 内径*行程 mm | 75.0*73.0 | 77.5*77.0 |
85.0*70.0
|
||||||
| 総排気量 cc | 1,290 | 1,452 | 1,588 | ||||||
| 圧縮比 | 9.5 | 9.0 | 8.4 | ||||||
| 最高出力 ps/r.p.m.(JIS) | 74/5,600 | 80/5,600 | 115/6,000 | ||||||
| 最大トルク kg-m/r.p.m.(JIS) | 10.7/3,600 | 11.8/3,600 | 15.0/4,800 | ||||||
| 燃料供給装置 | キャブレター(ツーバレルシングル) | EFI | |||||||
| 燃料タンク L | 50 | ||||||||
| 使用燃料 | 無鉛ガソリン | ||||||||
| クラッチ型式 | 乾燥単板ダイヤ フラム機械式 3要素1段2相式 トルクコンバーター |
乾燥単板ダイヤ フラム機械式 3要素1段2相式 トルクコンバーター |
乾燥単板ダイヤ
フラム油圧式 |
||||||
| 変速比 | 第1速 | (3.789)[3.789]<2.666> | (3.789)[3.789]<2.666> |
[3.587]
|
|||||
| 第2速 | (2.220)[2.220]<1.450> | (2.220)[2.220]<1.450> | [2.022] | ||||||
| 第3速 | (1.435)[1.435]<1.000> | (1.435)[1.435]<1.000> | [1.384] | ||||||
| 第4速 | (1.000)[1.000] | (1.000)[1.000] | [1.000] | ||||||
| 第5速 | [0.865] | [0.865] | [0.861] | ||||||
| 後退 | (4.316)[4.316]<2.703> | (4.316)[4.316]<2.703> | [3.484] | ||||||
| 減速比 | 歯車型式 | ハイポイドギヤ | |||||||
| 減速比 | (3.727)[3.727]{3.909} | (3.727)[3.727]<3.727> | [4.100] | ||||||
| ステアリング型式・歯車比 | ラック＆ピニオン式 | ボールナット式 17.0〜19.5 |
|||||||
| サスペンション | 前 | ストラット式コイルスプリング | |||||||
| 後 | ラテラルロッド付4リンク コイルスプリング |
ラテラルロッド付4リンク コイルスプリング (SXのみスタビライザー付) |
ラテラルロッド付 4リンク コイルスプリング (スタビライザー付) |
||||||
| ブレーキ | 前 | ブースター付ディスク | |||||||
| 後 | リーディングトレーディング | ディスク | |||||||
| タイヤ標準仕様 | 155SR13 | 185/70HR13 | |||||||